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手机赌博游戏犯法58架航班被迫准备航班

发表者:  发布时间:2019-04-25 12:31:34  浏览次数:152387



58架航班被迫准备航班,4架飞机返回,超过10,000名乘客因旅行阻塞而滞留......最近,成都双流机场有很多无人机, “黑色飞行”再一次引起了公众的注意。


为了确保飞机的顺利起飞和降落,将在机场上方划出一个清理区域。

没有建筑物或障碍物进入。

然而,近年来,随着无人机应用的普及,已经发生了进入禁区的情况。

一些无人机用户看中机场附近的人很少,他们习惯在那里飞行。

他们不知道这种行为威胁到航空安全乃至国家安全。


事实上,管理无人机不是随机的。

早在2009年,民航总局就发布了民用无人机空中交通管理办法和民用无人机管理有关问题的暂行规定。

此后,“无人机轻型无人机操作规程”和“民用无人机系统空中交通管理办法”的规定已经发布,无人机和驾驶员资格范围和分类的规定逐步明确。

今年1月,公安部颁布的“公安行政处罚法”舆论草案)明确了对非法使用无人机的处罚。

但客观地说,由于许多无人机都是由非金属材料制成,如塑料和玻璃纤维,很难检测和警告它们,无人机不需要实名注册,难以找到,难以解释,经常导致相关政策的约束力大大降低。


除了无法控制之外,法规和方法过于分散,无人机控制的守法成本也无形地增加。

无人机需要飞行执照吗?申请航班需要哪些程序,申请哪个部门?这应该是行业的基本常识,但现在它已成为大多数运营商的困惑。

据报道,每次无人机飞行时,获得批准的程序都很麻烦,可能无法获得批准。

当守法成本长期居高不下时,必然会导致人们冒险。

从这个角度来看,增加规章的宣传和普及,提前告知无人机控制人员的权利和义务,既可以有效降低飞行安全的安全隐患,又可以保证无人机事故发生后的责任人法律责任的必要前提。


无论是飞行还是黑飞,帮助无人机控制器摆脱这种困境,并需要给予监督更多的可行性和可操作性。

例如,引入行业强制性标准,使无人机具有规律的核心;通过内置的电子围栏和其他安全模块,使无人机具备守法天赋;同时,您还可以考虑开发更方便,更智能飞行计划申报系统优化审批流程,有效提高控制器的报告效率。

无论使用哪种方法,它确实减轻了操纵无人机的负担,并允许控制器“手动管理”,从而可以实现不妨碍飞行和公共安全的双赢局面。

(Liu Yaqun_hkh _

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